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第一來零六章 九龍倉的前世今生

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    當天下午,劉文軒以九州傳媒CEO的身份,約見了隆豐國際負責人。

    這次出面接待他的,是寶船王的女婿吳廣正。

    而從吳廣正的口中,劉文軒才知道,寶船王果然已經動身去了法蘭西。

    他略作遲疑,還是決定坦誠以對,將發現怡和可能會對九龍倉發起全面收購的猜測,說給了對方。

    吳廣正沒有自己岳父的雄才大略,經歷的風浪也沒有那麼多。

    所以,乍聞這種變故,有些猝不及防的慌亂。

    「吳總,現在能聯繫上包先生嗎?一時半刻聯繫不上也沒關係,能聯繫上他入住的賓館也行啊。」

    香江和巴黎的時差要早6個小時。

    所以只要知道寶船王入住的賓館,並熟悉他的作息規律,肯定就能聯繫上他的人。

    看到對方這樣的表現,劉文軒只能在心裡嘆息一聲。

    從這麼一件小事上,就能看出對方心理素質的好壞了。

    「呃,對,我這就去聯繫看看……不好意思啊劉總,先失陪一下。」

    劉文軒禮貌的點頭示意,看著吳廣正匆匆而去的背影,卻笑著搖了搖頭。

    與莫非相比,真是不可以千里計了。

    這差距……

    太感人了,不提也罷。

    按說這人也是三十出頭的年紀的,跟在寶船王身邊的時間也不短了,怎麼就如此的輕率浮躁不穩重呢?

    只能說天賦才情,各人緣法吧,這個真心是求不來的。

    像莫非這樣的,世上又能有幾個?

    劉文軒端著茶水輕輕品著,不急也不燥,腦海里卻想著一些不著邊際的事情。

    而吳廣正這一去,就是小半個時辰。

    回來時,已經是滿臉尷尬。

    肯定又是被岳父教育了,「劉總,不好意思啊,剛才因為念及公司的事情,怠慢了劉總,還請您諒解……不知道,劉總現在方便與我們董事長通電話嗎?」

    得,你還不如不解釋呢。

    劉文軒心裡吐槽。

    臉上卻不動聲色的點了點頭,「當然,隨時都可以。」

    「那就太好了,」吳廣正像是鬆了一口氣似的,連忙道:「那咱們換個地方,劉總這邊請。」

    另一間辦公室里。

    吳廣正再次掛了一個國際長途,簡單的聊了幾句,就看向了劉文軒。

    劉文軒對他笑了笑,順手接過了電話,「寶先生您好,我是劉文軒。」

    「哈哈,你好劉總,」電話傳來一陣爽朗的笑聲,「雖然我們從未見面,但能以這種特殊的方式接觸,倒也算是一段佳話了。」

    「我可是對寶先生仰慕已久了,您是我們這一代人奮鬥的目標,說實話,有能和您相識的一天,哪怕是通過一根電話線,對於我來說,其實已經算是一種夢想成真的激勵了。」

    劉文軒語出真誠,卻一直保持著不卑不亢的氣度。

    「嗨,無非就是痴長几歲而已,今後還是你們年輕人的天下啊……好了,咱們電話里長話短說,吳經理已經把事情告訴我了,我想問一下,對此,劉總何以教我?」

    單刀直入,這就是他們那一輩人,縱橫商場幾十年曆煉出來的決斷與果敢。

    劉文軒心裡讚嘆一聲。

    對上這樣的人物,遮遮掩掩都顯得你太小家子氣,「寶先生言重了,據我們的了解,怡和的紐壁堅很可能會在周五那天,宣布打響對九龍倉的全面收購戰。

    「因為這個時間點最合適搞突襲,既利用了股市與銀行的歇業期,又抓住了您遠離香江的時機。

    「當然了,目前來說,這只是我們的猜測,但是我們還是覺得,做好一切安全準備,無論這個猜測是對是錯,都有益無害的,所以,我才冒昧上門打擾。」

    寶船王的聲音依舊穩定從容,「劉總說得對,不管如何,我寶某人都會承你這個人情……

    「這樣吧,我馬上派助理搭乘最近的航班飛香江,到港的第一時間,會由他代我登門拜訪。

    「有什麼事情,他也都可以代表我和你進行詳細的會談,你看怎麼樣?」

    劉文軒自無不可,「沒問題,那我就在東方日報社恭候大駕了。」

    「好啊,大恩不言謝,等我回去之後,咱們再把酒言歡,當面給你斟酒道謝。」

    「寶先生抬愛了,都是同根同源的中國人,守望相助,合情合理嘛。」

    掛斷電話,劉文軒又和吳廣正東拉西扯的聊了幾句。

    就直接離開了隆豐國際。

    隆豐國際,其前身其實叫做隆豐投資有限公司。

    創辦於1918年,原本經營的業務為證券投資及貸款,其後成為會德豐集團旗下的附屬公司。

    60年代逐步被寶船王收購,轉歸寶氏旗下。

    寶船王利用該公司的上市地位籌集資金,並貸款給旗下船務公司。

    隆豐國際逐漸增加對船隻方面的投資,並建立起了自己的船隊。

    後來,海運業務雖然蒸蒸日上,但寶船王還是敏銳的看到了盛極必衰的危機,於是做出了棄船登陸的決定。

    而其實,早在黎嘉誠不著痕跡地,在市場上吸納九龍倉股票的時候,寶船王就已經看中了九龍倉。

    九龍倉擁有的產業,包括位於九龍尖沙咀、新界及港島的一些碼頭、貨倉、酒店、大廈、有軌電車以及天星小輪等。

    資產十分雄厚。


    可以說,誰擁有了九龍倉,誰就掌握了香港最重要的貨物裝卸、倉儲業務。

    這與寶氏的龐大船隊極為配套。

    尤其重要的是,九龍倉在寸土尺金的尖沙咀沿海,擁有極具發展潛質的大片土地。

    其後來陸續興建成海運大廈、海洋中心及海港城等貴重綜合物業,都成了尖沙咀區內赫赫有名的地王。

    寶船王從黎嘉誠手上購入九龍倉股票之後。

    1978年9月5日,就公開向傳媒宣布,他本人及其家族已持有15%至20%的九龍倉股票,正式成為九龍倉的最大股東。

    不過,他同時也表示,自己無意購入更多的九龍倉股票。

    之後九龍倉董事局,才正式邀請他和女婿吳廣正加入董事會。

    當時,ー般人都相信九龍倉事件已經暫告一段落。

    而香江的股市也大幅度回落,九龍倉股票,也從最高價的每股近40港元,跌至了每股21港元。

    九龍倉事件漸趨沉寂。

    然而,九龍倉爭奪戰其實並未結束,只不過雙方從明爭轉為了暗鬥。

    寶船王選擇繼續不動聲色地進一步吸納九龍倉股票。

    怡和也為了保衛九龍倉的控制權,通過旗下的上市公司怡和證券,大舉拋售手中的物業,將所得資金盡數購入九龍倉股票。

    在有關各方的吸納之下,從1979年3月起,九龍倉股票再度開始上升。

    到1980年初,九龍倉股價再創新高,一度突破每股四十幾港元的水平。

    期間,坊間盛傳寶船王及其女婿吳廣正,曾在九龍倉董事局上提出一連串改革建議。

    但均被九龍倉董事局拒絕,曾有不愉快場面出現,雙方關係漸趨緊張。

    據說,在董事局會議上,寶船王提議,環球航運集團在九龍倉董事局的席位,應從兩席增加到四席。

    當時的怡和主席紐璧堅則表示反對。

    卻反而建議,應由置地公司的執行董事兼總經理鮑富達,加入九龍倉董事局,並出任執行董事。

    雙方在會議中爭執激烈。

    最後,環球航運集團爭取到了兩個席位,而置地執行董事兼總經理鮑富達,也順利進人九龍倉董事局。

    1979年底,寶船王與怡和洋行關於九龍倉爭奪漸趨表面化。

    12月7日,怡和旗下的置地公司,宣布收購怡和證券手上的九龍倉股票,令置地所持的九龍倉股權增至20%。

    這與寶船王在1978年9月5日公布,所持有九龍倉股權十分接近。

    與此同時,怡和將所持英國怡仁置業公司股權全部出售,置地則將金門大廈賣給陳松青的佳寧集團。

    1980年4月9日,置地宣布供股,一連串的措施,明顯就是要籌集資金,加強對九龍倉的控制權,與寶船王決一雌雄。

    寶船王亦為最後決戰做出相應部署。

    1980年4月25日,寶船王通過旗下一家原本不顯眼的上市公司隆豐國際投資有限公司,作「蛇吞象」式的收購。

    以發行新股、發行遞延股票等方式籌集資金,以每股55港元價格,向寶船王家族購入2850萬股九龍倉股份。

    他通過隆豐國際,收購家族持有的九龍倉股票,得到了滙豐銀行和黎嘉誠的支持。

    滙豐銀行認購了隆豐國際的部分新股,而黎嘉誠的長江實業,則包銷了隆豐國際20%的新股。

    而這時,寶船王通過隆豐國際持有的九龍倉股權,已經增加到了30%,仍保持九龍倉大股東的地位。

    而他將家族所持九龍倉股票售予隆豐國際,減輕了個人的財務負擔,有利於保留實力與置地周旋到底,是一招進可攻、退可守的妙著。

    局勢的發展,漸漸到了攤牌階段。

    而此時的置地,其實已經陷於了進退兩難的困境,置地雖然幾經艱辛增加九龍倉持股量,但寶船王並不讓步,仍保持著大股東的地位。

    在可預見的將來,寶船王極有可能繼續增持九龍倉股份,並直接拿下整個九龍倉的控制權。

    置地想要爭持到底,卻又深感力有不逮。

    畢竟當時,九龍倉股價已升至每股67港元,要增至寶船王的持股量至少需要動用7億港元。

    由於利率高企(最優惠利率達14厘),向銀行貸款代價高昂,而九龍倉的周息率卻只有1.8%,向銀行借貸,對於置地的財政狀況將有不良影響。

    若要通過發行新股集資,又擔心重蹈九龍倉的覆轍,造成股價偏低,令華資大亨轉而打怡和或置地的主意。

    事實上後來置地的控制權遭到挑戰,也證實了這種顧慮並非沒有根據。

    在進退兩難的困境下,怡和主席紐壁堅希望打破僵局,遂主動約見寶船王。

    雙方各派出代表進行談判,怡和方面是主席紐壁堅,置地方面是執行董事兼總經理鮑富達,寶船王方面,則是他自己以及女婿吳廣正。

    談判一開始,紐壁堅就開門見山,要求寶船王出讓手中所持的九龍倉股票,交換的條件是置地公司在港島擁有的物業。

    這種交易的提議,在怡和與寶船王之間已經不是第一次。

    20世紀70年代初,怡和主席亨利·凱瑟克,就曾向寶船王提議,以怡和集團總部所在地的康樂大廈,換取環球航運集團旗下的一艘20萬噸級以上的超級油輪。

    當時這一提議被寶船王拒絕。

    因為在1973年中東石油危機之前,一艘這類超級油輪大約要值兩幢康樂大廈的價錢。

    而這次,怡和主席紐壁堅又提出類似建議,為試探對方的誠意,寶船王開出的條件,是以港島的金門大廈、太古大廈和太子大廈進行交換。

    這三幢商廈中,太古大廈和太子大廈都是中區最貴重的物業,其中太子大廈還是當時寶氏的環球航運集團的總部所在地。

    怡和方面自然反對寶船王的開價。

    並提出以港島的金門大廈、九龍的星光行,以及半山的部分住宅物業來交換。

    結果,雙方因交換條件談不攏,只能不歡而散。

    這樣一來,和平解決九龍倉爭奪的途徑被堵塞。

    對於這些事情,劉文軒是有所耳聞的,但了解的並不是那麼詳細,但這不妨礙他從中捋出自己想要的信息。

    而對於那個將要飛過來的寶船王助理,他還是要好好反覆琢磨一下自己的應對思路的,這可是關係著九州傳媒總部大廈的大事呢,怎麼都不能掉以輕心的。



第一來零六章 九龍倉的前世今生  
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